Проблеми са снабдевањем Црвеног мора чине идеју о забрани алуминијума у ​​Русији још штетнијом за економију ЕУ

Војна криза на Црвеном мору која већ утиче на глобалне транспортне руте, продужавајући време испоруке и трошкове у производним ланцима могла би да буде класичан „црни лабуд“ – неочекивани догађај са озбиљним глобалним импликацијама. Већ је изазвао значајне поремећаје у ланцу снабдевања за произвођаче из ЕУ и, заједно са надолазећим санкцијама против руског алуминијума, спреман је да преобликује европску индустријску динамику.

Поремећај на једној од најпрометнијих транспортних рута на свету, који чини око 12 одсто међународног контејнерског саобраћаја, довео је до повећања времена и трошкова транспорта – алтернативни пут око Африке додаје око 10 дана трајању путовања – и повећане несигурности у снабдевању робом. За Европу се то претвара у значајна кашњења и додатне трошкове увоза кључних материјала – од нафте до алуминијума. Природа ове кризе такође сугерише да она може имати дуготрајан утицај, захтевајући стратешка прилагођавања у управљању ланцем снабдевања.

Док се Европа бори са логистичком кризом у Црвеном мору и перспективом санкција на руски примарни алуминијум, улози за њену економију су високи. Ова конвергенција догађаја је спремна да преобликује индустријски пејзаж, са импликацијама на инфлацију, производњу и запошљавање. Компликације у ланцу снабдевања већ су приморале компаније попут Тесле, Сузукија и Волва да суспендују своје европске подружнице. Поремећаји у логистици и пораст трошкова транспорта контејнера ће утицати на стотине других предузећа, посебно у малопродајним секторима, а шведска ИКЕА и британски Нект упозоравају на потенцијална кашњења у испоруци робе.

Тржиште алуминијума у ​​Европи посебно показује знаке оптерећења, о чему сведочи растуће премије примарног алуминијума у ​​Ротердаму које су порасле за 10-15% од почетка децембра након дугог периода пада. Ово повећање, директан одговор на неизвесност понуде и повећану тражњу, наглашава осетљивост тржишта. Ово питање компликују текући покушаји да се уведу санкције руском алуминијуму. Док су поновљени позиви креатора политике ЕУ и стручњака за санкције да се уведе забрана примарног алуминијума произведеног у Русији као важног извора прихода од извоза земље, до сада одложени, они остају на столу као опција „последње уточиште“.

Према ИНГ Тхинк, нови прекиди у испоруци нису могли доћи у горем тренутку јер је производња алуминијума у ​​Европској унији тренутно најнижа у овом веку. Док је потрошња алуминијума у ​​ЕУ скочила за 13 одсто од 2000. године, производни капацитет је у истом периоду пао за две трећине – са 3 милиона тона на нешто мање од милион тона. Главни разлози за овај спектакуларан пад били су високи трошкови електричне енергије и радне снаге, као и пораст еколошких накнада. Поред тога, растуће цене енергије након избијања сукоба у Украјини почетком 1. додатно су смањиле марже произвођача, посебно за метале осетљиве на енергију као што је алуминијум.

Непотребно је рећи да би двоструки изазови кризе на Црвеном мору и потенцијалне руске алуминијумске санкције могли имати каскадни ефекат на европску економију. Растућа цена алуминијума ће допринети инфлацији, јер се индустрије боре са повећаним трошковима производње. Ова ситуација би такође могла да доведе до успоравања индустријских активности, што утиче на запошљавање и економски раст који је већ на ивици рецесије у Европској унији.

Одлука о увођењу даљих санкција руском алуминијуму је сложена. Европске владе морају уравнотежити економске ризике са геополитичким разматрањима, у контексту у којем је њихов политички капитал већ натегнут, а Русија и даље остаје кључни добављач алуминијума на тржишту ЕУ, посебно висококвалитетне и нискоугљичне сорте потребне за еколошку ланци снабдевања.

реклама

Размишљајући о санкцијама Русалу из 2018. године, подсећамо се на нестабилност тржишта као одговор на геополитичке тензије. Непромишљене санкције довеле су до глобалног скока цена и поремећаја у снабдевању, са значајним утицајем на европску индустрију. Данас могућност нових санкција за руски алуминијум ставља сличне забринутости у први план, са тешким потенцијалним импликацијама на стабилност снабдевања и структуре трошкова.

У суочавању са овим изазовима, европски пут напред захтева стратешку агилност. Креатори политике и лидери индустрије морају сарађивати како би се снашли у овим турбулентним временима, балансирајући тренутне економске потребе са ширим геополитичким циљевима и циљевима одрживости. Наредни месеци ће бити критични у обликовању не само тржишта алуминијума, већ и шире економске путање континента.

Поделите овај чланак: