Убер и Деливероо нису прошли тестове ЕУ о самозапошљавању

Највеће европске платформске компаније пашће на већини од пет тестова које је поставила ЕУ да би се утврдило да ли је њихово особље заиста самозапослено, показала је анализа ЕТУЦ. Директива о раду платформе коју је Европска комисија објавила у децембру укључује листу критеријума који ће се користити за утврђивање да ли постоји радни однос између радника и компаније. Ако предузеће испуњава најмање два од пет критеријума, сматраће се послодавцем.

Ови оптерећујући критеријуми могли би да пониште поенту 'претпоставке' статуса запослења коју је обећала Комисија, као и да отворе нове рупе које би компаније платформе могле да искористе да наставе да избегавају своје обавезе. Али то не значи да платформе могу очекивати бесплатну вожњу. Наша анализа је показала да су Убер и Деливероо међу познатим компанијама које испуњавају више од два теста и стога би биле класификоване као послодавци.

Конфедерални секретар ЕТУЦ-а Лудовиц Воет рекао је: „Компаније за платформе ће напорно радити и трошити велике количине да покушају да преваре тестове које им је поставила ЕУ и задрже свој пословни модел заснован на експлоатацији. Али ако изгледа као патка, плива као патка , и квоца као патка, онда је вероватно патка. Исто важи и за послодавце.

„Не може бити јасније да највеће европске платформске компаније треба сматрати послодавцима. Ако се предложена Директива на крају не примењује на велике платформе које јасно делују као послодавци, која би била сврха ове директиве?

„Реакција платформи, уверених да ће Директива потврдити да могу да раде са самозапосленим особама без промене било ког дела њиховог тренутног пословања, требало би да упозори посланике и министре на потребу да се ојача предложена Директива тако да ниједна платформа не пропадне. пукотине.

„Посланици Европског парламента и министри би требало да затворе рупе у нацрту закона како би осигурали да платформе не могу наставити да варају раднике и предузећа која играју по правилима. Најбоља ствар коју платформе могу да ураде је да се коначно окупе за столом са синдикатима и преговарају о пристојним плаћама и условима за своје раднике.

Амазон Мецханицал Турк Критеријум 1: Радници немају право гласа у постављању горњих граница накнаде за своје послове. Док то у принципу одређује наручилац, у пракси се износи не разликују у оквиру различитих категорија обављеног посла. Што је још важније, Амазон Мецханицал Турк преузима право да онемогући, допуни или измени опције накнаде у било ком тренутку. Такође треба узети у обзир да се плаћање обављеног посла може одбити ако га клијент или дигитална платформа рада образложи у „добром разлогу“. Амазон Мецханицал Турк може чак да раскине уговор и будући приступ платформи за радника без обавештења из било ког разлога.

реклама

Критеријум 2: Амазон Мецханицал Турк захтева од својих радника да се понашају према клијентима „на професионалан и љубазан начин, и да пруже разумно тражене информације у вези са вашим обављањем задатака“. Штавише, други захтеви да радници треба да обављају своје задатке „на компетентан и радан начин“ и да им је онемогућено коришћење било које аутоматизоване методе за подршку свом послу. Платформа може да захтева од радника да заврше квалификациони тест на захтев купаца.

Критеријум 3: Платформа може да имплементира механизме за праћење задатака које обављају радници и обављања ових послова, што такође подлеже оцењивању. Такође прикупља те оцене и објављује их за јавно обавештење на сајту. Клијентима се даје овлашћење да одбију завршене послове пре него што морају да их плате.

Критеријум 4: Не примењује се

Критеријум 5: Радницима Амазон Мецханицал Турк-а није дозвољено да обављају послове путем других средстава осим платформе, што практично спречава раднике да изграде било какву базу клијената или да допру до купаца на било који други начин.

Убер критеријум 1: Убер поставља ниво награђивања својих радника. Путник плаћа карту Уберу, а он радницима на недељном или дневном нивоу укупан износ зарађен од предузетих вожњи. Износ од 25% трошкова услуге се одбија од цене карте. Иако се купац и радници могу међусобно договорити да иду на другу руту од оне коју је предложила апликација и то може утицати на цену карте, нема говора о слободним преговорима између путника и радника. Убер једнострано одлучује о могућем решењу у случају притужби корисника, укључујући прилагођавање уговорене цене. Радник може да приговори на ово, али коначна одлука остаје на Уберу.

Критеријум 2: Радници морају да пристану на услове које је Убер поставио да би били примљени на његову платформу. О условима под којима могу да почну да користе апликацију Убер се не може преговарати: прво морају у потпуности да прихвате све услове да би могли да обезбеде вожњу таксијем путем апликације. Убер једнострано одређује услове под којима возачи раде, које Убер такође може једнострано да промени, а радници не могу да одбију ове промене ако желе да наставе да возе кроз апликацију Убер.

Критеријум 3: Радници добијају оцену преко апликације и стога се процењују, што може утицати на приступ Убер платформи и понуђеним вожњама. Ниска просечна оцена може довести до уклањања са платформе, док је висока просечна оцена важан критеријум за квалификовање за виши статус са апликацијама што доноси финансијске користи за возача.

Критеријум 4: Убер експлицитно проверава, путем селфија који ће радници снимити, да ли се посао обавља лично. Алгоритам апликације Убер одређује како се вожње додељују и постављају приоритете, на основу система који је поставила компанија. Када се понуди вожња, Убер даје ограничену количину података, тако да возач не може да прихвати само оне вожње које су за њега најповољније. Убер-ов алгоритам делује као финансијски подстицај и има ефекат дисциплиновања и инструкција, без обзира на то што радници имају извесну слободу – до одређене мере – да одбију вожњу, одређују своје радно време и користе различите апликације или друге системе за резервацију на исто време. Када користе Убер апликацију и буду пријављени у ту сврху, подлежу раду њеног алгоритма. Често отказивање вожње од стране радника доводи до искључења из употребе апликације Убер. Одбијање понуђене вожње три пута такође значи да је возач одјављен из система и стога више не нуди вожњу док се поново не пријави.

Критеријум 5: Не примењује се

Глово критеријум 1: Да би покушао да избегне примену закона познатог у Шпанији као „Закон о јахачима“, Глово је променио начин на који се накнада утврђује са фиксног система којим управља искључиво компанија на систем аукције накнада у којем радници нудећи најниже цене имају тенденцију да добију послове. Овај модел не оправдава изузеће предузећа од контроле цена, с обзиром на то да аукцију контролише компанија и у стварности не пружа могућност да радници добију веће накнаде.

Критеријум 2: Глово прецизира како посао треба да се обави и услугу. Компанија контролише поштовање упутстава путем апликације. Утврђује се да је достављач морао да изврши услугу у уговореном максималном радном времену; такође је прецизирано како радници треба да се обрате крајњем кориснику; радницима је забрањено коришћење корпоративних беџева као што су мајице, качкети итд.

Критеријум 3: Компанија је успоставила систем бодовања који се, између осталих фактора, заснива на процени крајњег купца. Успостављање система контроле производних активности на основу оцена купаца треба схватити као повољан показатељ постојања уговора о раду. Такође, Глово радници подлежу сталном систему контроле док пружају услугу путем ГПС геолокационог система.

Критеријум 4: Систем оцењивања радника одређује њихову слободу избора распореда јер уколико нису на располагању за пружање услуга у терминима са највећом потражњом, његов скор се смањује, а тиме и могућност да им се у будућности додели више услуга. Ово је еквивалентно губитку могућности запошљавања и накнаде. Поред тога, компанија кажњава возаче достављача тако што им не додељује поруџбине када не раде у резервисаним слотовима, осим ако постоји оправдани разлог који је прописно саопштен и акредитован. Критеријум 5: Радници Глова нису укључени у уговоре склопљене између Глова и продавница и ресторана, нити у однос између Глова и купаца којима су уручили поруџбине. Радници ни са једним од њих не склапају уговоре, ограничавајући се на пружање услуга под условима које намеће Глово. Компанија је та која се договара са разним установама о ценама које плаћају и једнострано одређује цене које достављач добија за обављени посао.

Цуидео критеријум 1: Шпанска дигитална платформа за рад „Цуидео“ контролише систем конкуренције наниже међу својим радницима у ценама понуђених услуга неге. Компанија има пуну контролу над понудама радника.

Критеријум 2: Платформа поставља различите захтеве за раднике да приступе понудама за посао преко платформе, понекад прилагођене специфичним потребама сваког клијента. Ови захтеви се испуњавају кроз учешће на курсевима које организује платформа (уз плаћање од стране радника да их похађају) и читање различитих приручника за обуку.

Критеријум 3: Ово праћење се спроводи преко система оцењивања платформе, који контролише компанија и на који запослени не смеју да приговарају у случају негативних резултата.

Критеријум 4: Радници добијају казне за неприхватање понуда у виду мањег броја будућих прилика за посао, па чак и трајног искључења са платформе. Критеријум 5: Не примењује се.

Деливероо критеријуми 1: Не само да платформа одређује надокнаду, већ радници нису свесни нивоа накнаде пре него што прихвате вожњу, пошто се информације о дужини (а самим тим и плаћању) не откривају. Одбијање вожње након прихватања повлачи за собом казну за раднике.

Критеријум 2: Оцене клијената се користе за распоређивање посла у будућности, чиме се успоставља систем контроле и дисциплине заснован на прегледу купаца који радници могу да исправе, али под контролом платформе. Радници треба да користе изоловане торбе које доставља Деливероо (уз плаћање) са логотипима дигиталне платформе за рад.

Критеријум 3: Учинак је заснован на горе поменутом систему прегледа купаца.

Критеријум 4: Радници се санкционишу због одбијања послова давањем мање могућности или чак искључењем са платформе. С тим у вези, постоје докази да су радници Деливерооа који су били на одмору искључени са платформе због недостатка расположивости за посао. Још један елемент ограничења слободе је поново повезан са репутационим оценама, које су специфичне за платформу, и на тај начин резултирају ефектима 'закључавања' за раднике на тој платформи.

Критеријум 5: Као што је то случај са сличним дигиталним платформама рада, Глово радници не учествују под условима и одредбама уговора закључених са добављачима и купцима – они једноставно испоручују храну под условима које је прописао Деливероо.

ЕТУЦ је глас радника и представља 45 милиона чланова из 89 синдикалних организација у 39 европских земаља, плус 10 европских синдиката.

Поделите овај чланак: