Еуро 7: Посланици ЕП подржавају нова правила за смањење емисија из друмског саобраћаја 

Одбор за животну средину усвојио је своје предлоге за смањење емисија загађујућих материја и постављање захтева за издржљивост батерија за путничке аутомобиле, комбије, аутобусе и камионе.

Одбор за животну средину, јавно здравље и безбедност хране (ЕНВИ) усвојио је у четвртак свој став о реконструкцији Правила ЕУ за одобрење типа и тржишни надзор моторних возила (Еуро 7) са 52 гласа за, 32 против и једним уздржаним.

Ажурирана ограничења за емисије издувних гасова

Посланици ЕП су се сложили са нивоима које је Комисија предложила за емисије загађујућих материја (као што су оксиди азота, честице, угљен моноксид и амонијак) за путничке аутомобиле и предлажу додатну подјелу емисија у три категорије за лака комерцијална возила на основу њихове тежине. Усвојени текст предлаже строжија ограничења за емисије издувних гасова аутобуса и тешких возила, укључујући нивое одређене за стварне емисије из вожње. Укључени су специфични временски оквири за примјену за различите одредбе Еуро 7, повезане са ступањем на снагу свих предвиђених секундарних закона – наиме након 36 мјесеци (и од 1. јула 2030. за мале произвођаче) за лака возила и након 60 мјесеци (и од 1. јула 2031. за мале произвођаче) за тешка возила. Прописи који су тренутно на снази (Еуро 6/ВИ) биће укинути 1. јула 2030. за аутомобиле и комбије, а 1. јула 2031. за аутобусе и камионе (у поређењу са 2025. и 2027., респективно, како је предложила Комисија).

Мање емисије честица из гума и кочница, повећана издржљивост батерије

Посланици Европског парламента желе да ускладе методологије прорачуна ЕУ и ограничења за емисију честица кочница и стопу абразије гума са међународним стандардима које тренутно развија Економска комисија Уједињених нација за Европу. Ова правила би важила за сва возила, укључујући и електрична. Текст такође укључује веће минималне захтеве за издржљивост батерија за аутомобиле и комбије од оних које је предложила Комисија.

Остале предложене мере укључују:

реклама

• Ажурни еколошки пасош возила (ЕВП) који садржи информације као што су потрошња горива, стање батерије, ограничења емисије, резултати периодичних техничких прегледа;
• Строжији животни захтеви за возила, моторе и системе за контролу загађења;
• Обавеза уградње система у возилу за праћење неколико параметара као што су вишак издувних гасова, стварна потрошња горива и енергије и здравље вучних батерија;
• Посебна правила за мале и ултра-мале произвођаче.

izvestilac Александар Вондра (ЕЦР, ЦЗ) рекао је: „Успешно смо успоставили равнотежу између еколошких циљева и виталних интереса произвођача. Било би контрапродуктивно спроводити еколошке политике које штете и европској индустрији и њеним грађанима. Кроз наш компромис служимо интересима свих укључених страна и избегавамо екстремне позиције.”

Следећи кораци

Планирано је да извештај буде усвојен током пленарне седнице у новембру 2023. XNUMX. и представљаће преговарачку позицију парламента са владе ЕУ о коначном облику законодавства.

позадина

Комисија је 10. новембра 2022. предложила строже стандарде за емисије загађивача ваздуха за возила са моторима са унутрашњим сагоревањем, без обзира на гориво које се користи. Тренутна ограничења емисије важе за аутомобиле и комбије (evro КСНУМКС) и на аутобусе, камионе и друга тешка возила (Еуро ВИ). Предлог за Еуро 7 такође укључује нове мере за борбу против емисија не-издувних гасова (микропластика из гума и честице из кочница) и захтеве у вези са издржљивошћу батерије.

Према Комисији, до 2035. Еуро 7 би смањио емисије азота из аутомобила и комбија за 35% у поређењу са Еуро 6, и за 56% у поређењу са Еуро ВИ за аутобусе и камионе. Емисије честица из аутомобила и комбија биле би мање за 13%, а из аутобуса и камиона за 39%, док би честице кочница биле мање за 27%.

Више информација 

• Компромисни амандмани  
• Еуро 7 стандарди емисије за аутомобиле, комбије, камионе и аутобусе: изводи из гласања и изјава известиоца Александра ВОНДРА (ЕЦР, ЦЗ) 
• postupak фајл  
• zakonodavni воз  
• Истраживање Европског парламента: Ажурирање евро стандарда за емисије (Еуро 7) – почетна процена Комисије о процени утицаја (март 2023.)  
• Бесплатне фотографије, видео снимци и аудио материјали  

Поделите овај чланак: