Смањење емисије угљеника: циљеви и мере ЕУ 

Прочитајте које мере Европска унија предузима да испуни циљеве за смањење емисије угљеника у оквиру пакета Фит фор 55 ин 2030.

Циљеви ЕУ о климатским променама

До борити се против климатских променагодине, Европски парламент је усвојио Европски закон о клими, који подиже циљ ЕУ за смањење емисија до 2030. године на најмање 55% са 40% и чини климатску неутралност до 2050. правно обавезујућом.

Закон о клими је део Еуропеан Греен Деал, мапа пута ЕУ ка климатска неутралност. Да би постигла свој климатски циљ, Европска унија је осмислила амбициозан пакет закона познат као Погодно за 55 2030. Састоји се од 13 међусобно повезаних ревидираних закона и шест предложених закона о клими и енергији.

Погледајте ову инфографику о напретку ЕУ према циљевима климатских промена.

Систем трговања емисијама за индустрију

ЕУ систем за трговање емисијама (ЕТС) има за циљ смањење емисије угљеника у индустрији обавезујући компаније да држе а дозвола за сваку тону ЦОКСНУМКС-а они емитују. Компаније их морају купити путем аукција. Постоје одређени подстицаји за јачање иновација у сектору.

Европски систем за трговање емисијама је прво велико светско тржиште угљеника и даље је највеће. Регулише о КСНУМКС% од укупних емисија стакленичких плинова у ЕУ и покрива око 10,000 електрана и производних погона у ЕУ. Како би ускладила ЕТС са циљевима смањења емисија из Европског зеленог договора, ЕУ ради на ажурирању шеме. Парламент жели да се емисије у секторима ЕТС-а смање за 63% до 2030. године, у односу на нивое из 2005. године, у поређењу са предлогом Европске комисије од 61%.

Сазнајте више о томе како систем трговања емисијама ЕУ и како се тренутно реформише.

Смањење емисија из транспорта

реклама

Емисија из авиона и бродова

Цивилно ваздухопловство чини 13,4% укупних емисија ЦО2 из транспорта ЕУ. Дана 8. јуна 2022., Парламент је подржао ревизију ЕТС-а за ваздухопловство како би се применио на све летове који полазе из Европског економског простора – који се састоји од ЕУ плус Исланд, Лихтенштајн и Норвешка – укључујући оне који слећу ван тог подручја.

Посланици Европског парламента желе да коришћено јестиво уље, синтетичко гориво или чак водоник постепено постану норма за гориво за ваздухопловство. Они желе да добављачи почну да испоручују одрживо гориво од 2025. године, достижући 85% укупног авионског горива на аеродромима ЕУ до 2050. године.

Парламент такође жели да убрза декарбонизацију индустрије проширењем ЕТС-а на поморски транспорт.

Више о Мере ЕУ за смањење емисије из авиона и бродова.

Аутомобили са емисијом штетних гасова

Аутомобили и комби возила производе 15% емисије ЦО2 у ЕУ. парламента подржао предлог Комисије нулте емисије за аутомобиле и комбије до 2035. Међу циљевима смањења емисија за 2030. било би постављено 55% за аутомобиле и 50% за комбије.

Сазнајте више о новом ЦОКСНУМКС циљеви за аутомобиле.

Парламент се сложио са увођењем цена угљеника за друмски транспорт и грејање, које се обично називају ЕТС ИИ. Посланици Европског парламента желе да предузећа плаћају цену угљеника за производе попут горива или лож уља, док би редовни потрошачи били изузети до 2029. године.

Цене угљеника на увезену робу

Механизам прилагођавања границе угљеника би подстакао компаније у и ван ЕУ да се декарбонизирају, тако што би поставили цену угљеника на увоз одређених добара ако долазе из земаља са мање амбициозним климатским законодавством. Намера му је да се избегне цурење угљеника, а то је када индустрије преселе производњу у земље са мање стриктним правилима о емисији гасова стаклене баште.

Као дио пакета Фит фор 55, Европска комисија је у јулу 2021. предложила Механизам за прилагођавање границе угљеника (ЦБАМ), који би примјењивао намет на угљеник на увоз одређене робе изван ЕУ. Посланици Европског парламента желе да се он примењује од 1. јануара 2023. године, са прелазним периодом до краја 2026. и потпуном применом до 2032. године.

Прочитајте више о спречавање цурења угљеника.

Рјешавање емисија угљика из других сектора

Сектори који нису обухваћени тренутним системом трговине емисијама – као што су транспорт, пољопривредне зграде и управљање отпадом – и даље чине око 60% укупних емисија у ЕУ. Комисија је предложила емисије из ових сектора смањити 40% би КСНУМКС у односу на КСНУМКС.

То ће бити учињено путем договореног национални циљеви емисија у регулативи о подели напора. Национални циљеви емисије израчунавају се на основу бруто домаћег производа земље по глави становника. Подршку ће добити земље ЕУ са нижим приходима.

Под Фит фор 55, зграде и друмски транспорт биће обухваћени и уредбом о подели напора и новом ЕТС.

Прочитајте више о циљеве смањења емисија за сваку земљу ЕУ.

Управљање шумама због климатских промјена

Шуме ЕУ апсорбују еквивалент скоро 7% укупних емисија гасова стаклене баште у ЕУ сваке године. ЕУ жели да искористи ову моћ у борби против климатских промјена.

Скупштина је 8. јуна 2022. усвојила став о предложеном закону за смањење емисије гасова стаклене баште и побољшање природних понора угљеника у секторима коришћења земљишта, промене намене земљишта и шумарства. Ови сектори покривају коришћење земљишта, дрвећа, биљака, биомасе и дрвета.

Посланици Европског парламента су подржали повећање циља за поноре угљеника у секторима коришћења земљишта, промене намене земљишта и шумарства, што би довело до још већег смањења емисија у ЕУ од циља од 55 одсто постављеног за 2030.

Погледајте наш инфографика о томе како ЕУ користи шуме да надокнади емисије угљеника.

Сазнајте више

• Климатске промјене у Еуропи: чињенице и бројке
• Ублажавање климатских промена политиком чисте енергије ЕУ
• Преглед чланака о борби против климатских промјена 
• Климатске промјене у Еуропи: чињенице и бројке 
• Климатске промене 
• Одговори ЕУ на климатске промене
• EU i Pariski sporazum: ka klimatskoj neutralnosti
• ЕУ закон о клими: Европски посланици потврђују споразум о климатској неутралности до 2050. године
• Инфографски: временски оквир преговора о климатским променама
• Klimatske promene: podignite globalne ambicije za postizanje snažnog rezultata na COP26
• Европљански план финансирања климе у Европи
• Зелени договор за Европу: прве реакције европских посланика
• Парламент подржава европски зелени договор и подстиче на још веће амбиције
• Европски парламент прогласио климатске ванредне ситуације
• ЕУ је дефинисала зелене инвестиције за подстицање одрживог финансирања
• Како повећати зелене инвестиције у ЕУ
• Зашто је финансирање ЕУ регијама важно?
• Политика заштите животне средине ЕУ до 2030. године: системска промена
• Зелена понуда: кључ за климатско неутралну и одрживу ЕУ
• Шта је неутралност угљеника и како то постићи до 2050. године?
• Ублажавање климатских промена политиком ЕУ о чистој енергији
• Климатске промене: Парламент се залаже за брже деловање ЕУ и енергетску независност
• Смањење емисије угљеника: циљеви и мере ЕУ 
• ЕУ систем трговања емисијама (ЕТС) и његова реформа укратко
• Смањивање емисија штетних гасова у ЕУ: национални циљеви за КСНУМКС
• Климатске промене: боље коришћење шума ЕУ као понора угљеника
• Цурење угљеника: спречити компаније да избегавају правила о емисијама
• Смањење емисије аутомобила: објашњени нови циљеви ЦО2 за аутомобиле и комбије
• Фонд праведне транзиције: помозите регионима ЕУ да се прилагоде зеленој економији
• Obnovljivi vodonik: koje su koristi za EU?
• Фонд за социјалну климу: идеје парламента за праведну енергетску транзицију
• Климатске промјене у Еуропи: чињенице и бројке
• Емисије гасова стаклене баште по земљи и сектору (инфографика)
• Инфографски подаци: како климатске промене утичу на Европу
• Емисије из авиона и бродова: чињенице и бројке (инфографика)
• Емисија ЦО2 из аутомобила: чињенице и бројке (инфографика)
• Напредак ЕУ ка циљевима климатских промена до 2020. (инфографика)
• Смањење емисија из авиона и бродова: објашњене акције ЕУ
• Одрживо шумарство: Рад парламента на борби против крчења шума
• Угрожене врсте у Европи: чињенице и бројке (инфографика)
• Kako sačuvati biodiverzitet: politika EU (video)
• Стварање одрживог система исхране: стратегија ЕУ

Поделите овај чланак: