Радно време: Комисија предлаже правила за унутрашње пловне радника по основу споразума о социјалном партнер

Европска комисија је представила предлог којим се утврђују посебна правила о радном времену за сектор саобраћаја на унутрашњим пловним путевима. Овим предлогом би се имплементирао договор који су постигли представници послодаваца и запослених у овом сектору на нивоу ЕУ. Споразум поставља минимална правила о радном времену за путничке или теретне бродове у унутрашњој пловидби широм ЕУ. Ова правила би се односила на чланове посаде и бродско особље и допунио би опште Директива о радном времену(КСНУМКС / КСНУМКС / ЕЗ), који не обухвата раднике на унутрашњим пловним путевима.

Ласло Андор, европски комесар за запошљавање, социјална питања и инклузију је прокоментарисао: „Добри услови рада и адекватни периоди одмора прилагођени раду на унутрашњим пловним путевима су од суштинског значаја за здравље и безбедност посаде и бродског особља, а самим тим и за безбедност транспорта. Пошто се преко 75% транспорта унутрашњим пловним путевима одвија у више од једне земље чланице. има смисла усагласити правила на нивоу ЕУ, а представници послодаваца и радника су у најбољој позицији да их израде.Као сопствену иницијативу европских секторских социјалних партнера, споразум о радном времену у транспорту унутрашњим пловним путевима је одличан пример успешног друштвеног дијалог. Европска комисија поштује улогу социјалних партнера и посвећена је промовисању социјалног дијалога ЕУ“.

Након што се усвоји од стране Савета, предложена Директива би допринела побољшању услова рада за 31,000 чланова посаде и бродског особља и праведнијим конкурентским условима за 9,645 предузећа активних у овом сектору.

У оквиру предлога:

• укупно радно време не би могло да пређе 48 сати недељно, мада се ово може усредсредити за највише 12 месеци

• укупно ноћно радно време није могло да пређе 42 сата недељно

• радници би имали право на плаћени годишњи одмор од најмање четири недеље и плаћене годишње здравствене прегледе

  реклама

• радници би имали право на најмање 10 сати одмора сваког дана (са најмање шест сати непрекидно) и на најмање 84 сата одмора укупно сваке недеље.

позадина

Постоје mруде од 37,000 километара унутрашњих пловних путева у ЕУ, повезујући стотине градова и индустријских региона. 20 од 28 држава чланица има унутрашње пловне путеве, а 13 је међусобно повезано унутрашњим пловним путевима. Унутрашњим пловним путевима годишње се у ЕУ превезе око 500 милиона тона терета. Преко 75% саобраћаја на унутрашњим пловним путевима одвија се у више од једне државе чланице. Споразум о правилима радног времена за сектор унутрашњих пловних путева резултат је иницијативе Европске уније за тегленице (ЕБУ) и Европске организације скипера (ЕСО), које представљају страну послодаваца, и Европске федерације транспортних радника (ЕТФ), представљајући радничку страну. Представници послодаваца и радника на нивоу ЕУ закључили су овај споразум 15. фебруара 2012. године и затражили од Комисије да га достави Савету на имплементацију као Директиву, у складу са Члан 155. Уговора о функционисању ЕУ (ТФЕУ). Након овог захтева, Комисија је испитала споразум у погледу његове законитости у односу на право ЕУ, мандата и репрезентативности организација потписница, утицаја одредби на мала и средња предузећа и његових економских и друштвених ефеката.

 Директива о радном времену (2003/88/ЕЦ) се у принципу примењује на све раднике. Међутим, кључни аспекти који се односе на дневни одмор, паузе, недељни одмор и дужину ноћног рада не важе за секторе саобраћаја.

За ове секторе, Директива о радном времену предвиђа секторски приступ, са могућношћу посебних одредби које су прилагођене специфичним потребама различитих транспортних сектора (члан 14. Директиве). Овај приступ је био потребан јер радници у транспортном сектору имају специфичне радне обрасце који укључују, на пример, дуге сате рада у кратким временским периодима, живот на свом радном месту или рад далеко од куће.

Секторске директиве ЕУ о радном времену, које спроводе споразуме европских социјалних партнера, већ постоје за мобилне раднике у цивилна авијација, у прекограничном железнички транспорт, Као и за поморци.

Предлог који је данас представљен узима у обзир карактеристичне услове рада у транспорту унутрашњим пловним путевима. Пружа одређену флексибилност која одговара специфичностима овог сектора, истовремено осигуравајући висок ниво заштите здравља и сигурности ових радника. Покрива и чланове посаде и бродско особље (на пример, куваре, чистаче или музичаре на броду за превоз путника).

Предлог ће бити упућен Савету на усвајање као Директива Савета. Европски парламент ће бити обавештен, како је предвиђено чланом 155(2) од Уговор о функционисању ЕУ (ТФЕУ).

За више информација

Вијест о ДГ сајту за запошљавање

Аналитички документ који прати предлог

Превоз унутрашњим пловним путевима

Друге секторске директиве ЕУ о радном времену

Европски социјални дијалог

Поделите овај чланак: